Гидроизоляция паркинга

Гидроизоляцию паркинга, находящегося ниже уровня земли, необходимо предусматривать еще на стадии проектирования объекта. Она необходима, чтобы исключить затопление паркинга и повреждение его несущих конструкций агрессивными поверхностными и грунтовыми водами, а также снизить уровень влажности в помещениях паркинга, который влияет на комфорт водителей и сохранность их имущества.

Технология защиты

Гидроизоляция подземных паркингов – достаточно трудоемкий процесс, начинающийся с выбора подходящей технологии. Экономить на этом этапе не стоит, т.к. только качественные материалы, представленные на строительном рынке, и только профессиональные подрядчики обеспечат вам надёжную долговременную защиту ограждающих конструкций подземной стоянки.

Варианты защиты подземного паркинга от поверхностных и грунтовых вод:

1. Дренажная система. Для того, чтобы отвести поверхностную воду, а также воду, попавшую на паркинг с автомобилей или с рампы, в помещениях паркинга и в грунте по периметру ограждающих конструкций создается система дренажных каналов.
2. Внутренняя защита конструкций. Для создания гидроизоляции горизонтальных ограждающих конструкций паркинга (перекрытий и полов по грунту) на этапе строительства необходимо использовать обмазочные или рулонные материалы, обязательно устраивая поверх них защитный несущий слой (стяжку или высокопрочное покрытие).
3. Наружная защита конструкций. В случае нового строительства подземные ограждающие конструкции паркинга снаружи обрабатываются рулонными или обмазочными составами, затем защищаются теплоизоляционными материалами и засыпаются грунтом.

В случае выполнения гидроизоляции на этапе эксплуатации паркинга, для предотвращения дорогостоящих и трудоёмких работ по раскопке всех подземных конструкций используют инъекционную гидроизоляцию, нагнетая составы изнутри паркинга в зону контакта конструкций с грунтом. 

Гидроизоляция изнутри

При устройстве наружной гидроизоляции конструкций изнутри помещения методом инъектирования необходимо провести подготовительные мероприятия, в том числе освободить и перекрыть зоны парковки, где будут проводиться работы.

Основные этапы работ по устройству инъекционной гидроизоляции:

1. Все имеющиеся в гидроизолируемой зоне швы и трещины очищаются сжатым воздухом и запечатываются в соответствии с технологией производителя инъекционных составов.
2. В соответствии с выбранным типом инъекционной гидроизоляции в изолируемой конструкции в определённом порядке пробуриваются шпуры, в которые затем устанавливаются разжимные пакеры.
3. Через пакеры при помощи насосного оборудования в изолируемую конструкцию / шов / грунт нагнетается инъекционный состав, заполняющий и герметизирующий тело шва/трещины, все поры и пустоты в конструкции/грунте.
4. После окончания инъектирования пакеры демонтируются, шпуры заделываются ремонтными составами.

Долговечность и надёжность выполненных работ обеспечивается только при строжайшем соблюдении всех правил технологии, а также при грамотном выборе подходящего состава или комплексной системы.

Проблемные участки

Гидроизоляция действующего паркинга должна, в первую очередь, затрагивать проблемные с точки зрения появления протечек участки:

• швы между сборными элементами конструкций (плитами перекрытия, стеновыми панелями, блоками);
• стыки ограждающих конструкций: пол-стены, стены-перекрытие;
• деформационные швы;
• рабочие швы бетонирования;
• вводы коммуникаций.

В перечисленных зонах чаще всегда наблюдается нарушение герметичности, которое благодаря длительному воздействию проникающей влаги, деформирует прилегающие к протекающим швам и стыкам элементы конструкций.

Поэтому мы рекомендуем заранее предусматривать надёжную герметичность данных проблемных зон, чтобы избежать появления протечек и их деструктивных последствий.